इंटरनेट युग में प्रवेश चुकी है चीनी शहरों की यातायात

2017-10-04 08:18:00

इंटरनेट युग में प्रवेश चुकी है चीनी शहरों की यातायात

इधर के सालों में साझा उपभोग चीन में एक गर्म शब्द बन चुका है और लोगों के लिए नया जीवन शुरू किया गया है। चीन के शहरों की यातायात भी इंटरनेट युग में प्रवेश चुकी है। चार पाँच सालों से पहले जब हम परेशानी से सड़क के पास टेक्स का इन्तजार करते थे, हम यह कल्पना नहीं कर पाते कि एक दिन हम सिर्फ़ एक मोबाइल फ़ोन के सहारे एक अपरिचित निजी गाड़ी के ड्राइवर से संपर्क करके हमें ऑफ़िस ले जा सकते हैं। हम यह भी कल्पना नहीं कर पाते हैं कि सड़कों में करीब लापती हुई साइकिल शेयर मोबाइक के रूप में फिर एक बार हमारे दैनिक जीवन में पुनः वापस लौटी है।“शेयर बाइक इसलिए तेज़ी से विकसित हो सकता, कारण यह है कि बाइक हल्का और आसानी से चलाया जा सकता है। और अहम बात यह है कि वह शहर के विकास से भी मेल खाता है।”

यह बात चीनी शेयर बाइक ऑफ़ो के संस्थापक चांग सतिंग ने हाल में सीआरआई के पत्रकार के साथ एक साक्षात्कार में कही। उन की नज़र में किसी भी नयी चीज़ के विकास के प्रारंभिक दौर में तीन समस्याओं का हल करने से अलग नहीं की जा सकती है। पहला, सामाजिक समस्या का समाधान करने में मदद देना है। दूसरा, गुणवत्ता को उन्नत करना है। तीसरा, उद्यमी खुद का मिशन निभाना है। जबकि शेयर बाइक का पैदा होना इस नियम से भी मेल खाता है।

शेयह बाइक शुरू में स्कूलों में लोकप्रिय था, फिर तुरंत ही पूरे चीनी समाज में लोकप्रिय बने लगा। इस के साथ चीन में ऑफ़ो बाइक के अलावा मोबाइक, प्लूगोगो आदि दसों शेयर बाइक उभरे हैं। चांग ने कहा कि किसी भी लोकप्रिय चीज़ के पीछे उस की सब से सब से आदिम व सब से बुनियादी चीज़ों को ढूंढने की कोशिश करनी चाहिए। उन के मुताबिक, शेयर बाइक के मिसाल ले। हालांकि सब लोग शेयर बाइक को बहुत लोकप्रिय मानते हैं, फिर भी शेयर बाइक की अपनी बहुत परम्परागत का पक्ष भी होता है। वास्तव में शेयर बाइक के दो भाग हैं, एक बाइक है, जो परम्परागत बाइक के उत्पादन, सप्लाई, खरीदारी, दिज़ाइन आदि होते हैं। जबकि उस का प्रयोग तो इंटरनेट के एप के जरिए किया जाता है। लोग स्वीप कोड करने से अनलॉक कर सकते हैं और वीचेट या अलिपेई आदि माध्यमों से पैसे देते हैं। इसलिए शेयर बाइक शेयर अर्थतंत्र का एक भाग कहा जा सकता है, साथ ही वह परम्परागत उत्पादक व इंटरनेट उत्पादक का जोड़ भी है।

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