चीन की मदद से द्जीबोटी बंदरगाह की परिवहन क्षमता की बड़ी उन्नति

2017-09-18 16:22:01

चीन की मदद में निर्मित द्जीबोटी के दोराले बहुद्देशीय बंदरगाह

द्जीबोटी एक छोटा अफ्रीकी देश है, पर उसका भौगोलिक स्थान बहुत महत्वपूर्ण है। द्जीबोटी पूर्वोत्तर अफ्रीका और अडन खाड़ी के पश्चिमी तट पर स्थित है, जो लाल सागर का हिंद महासागर में प्रवेश करने के द्वार पर है। इसलिए द्जीबोटी एशिया, अफ्रीका और यूरोप को जोड़ने और अंतरराष्ट्रीय जहाजरानी का मुख्य मार्ग है। इसके अलावा वह चीन द्वारा प्रस्तुत 21वीं सदी में समुद्री रेश्म मार्ग का अहम पड़ाव भी है। अब चीनी उद्यमों द्वारा निर्मित द्जीबोटी के दोराले बहुद्देशीय बंदरगाह का प्रथम चरण पूरा हो चुका है और उसका संचालन भी शुरू हो गया है। इससे द्जीबोटी बंदरगाह की परिवहन क्षमता में बड़ी उन्नति हुई है।

द्जीबोटी का महत्वपूर्ण रणनीतिक स्थान

दोराले बहुद्देशीय बंदरगाह द्जीबोटी की राजधानी द्जीबोटी शहर के पश्चिमी उपनगर के टाद्जोरा खाड़ी पर स्थित है। उसके पहले चरण का निर्माण अगस्त 2014 में शुरू हुआ और इस अप्रैल में निर्माण पूरा हुआ और संचालन भी शुरू हुआ। वह एक साल में 70 लाख 80 हजार टन थोक कार्गो और 2 लाख कंटेनरों का निपटारा कर सकता है। उल्लेखनीय बात है कि यह बंदरगाह इथियोपिया की राजधानी एडिसियाबेबा से द्जीबोटी जाने वाली रेलवे लाइन का अंतिम पड़ाव है। चाइना मर्चेंट ग्रुप और द्जीबोटी के सहयोगी पक्ष ने एक साथ इस परियोजना में पूंजी लगायी और चीनी निर्माण लिमिटिड कंपनी और चीनी सिविल इंजीनियरिंग कंस्ट्रक्शन कोर्पोरेशन ने इसका निर्माण किया।

बंदरगाह का नजरिया

न्यू त्सेंगश्यांग चीनी सिविल इंजीनियरिंग कंस्ट्रक्शन कोपोर्रेशन की द्जीबोटी लिमिटिड कंपनी के उप महाप्रबंधक हैं, जिन्होंने इस बंदरगाह के निर्माण में शुरू से अंत तक हिस्सा लिया। उनके विचार में इस बंदरगाह का निर्माण द्जीबोटी बंदरगाह की समग्र परिवहन क्षमता की उन्नति और यहां तक कि पूरे द्जीबोटी के आर्थिक विकास के लिए बड़ा महत्व रखता है। इसके अलावा इस परियोजना का विस्तार किया जा सकता है, जो बंदरगाह के भावी विकास के लिए अच्छा है। न्यू त्सेंगश्यांग ने बताया,क्यों इस बंदरगाह का निर्माण किया गया ? क्योंकि पुराना बंदरगाह का विस्तार नहीं किया जा सका और गोदी के संस्थापन भी काफी पुराने हो गये। पुराना बंदरगाह शहर के केंद्र में स्थित है, जिससे शहर का विकास बाधित हुआ और अकसर ट्रैफिक जाम होता है। नया बंदरगाह शहर के केंद्र से लगभग 7 से 10 किलोमीटर की दूरी पर है और काफी बड़ा भी है। द्जीबोटी सरकार की योजना है कि बाद में बंदरगाह और मुक्त व्यापार क्षेत्र जोड़ा जाएगा। इससे बंदरगाह की पूरी भूमिका निभायी जाएगी। नये बंदरगाह के जल की औसत गहराई 15.7 मीटर है। यह स्थिति बहुत अच्छी है। पुराने बंदरगाह के जल की औसत गहराई सिर्फ 12 मीटर है। एडिसियाबेबा-द्जीबोटी रेलवे का अंतिम पड़ाव तो बंदरगाह के पास है। मार्ग या रेलवे दोनों की दृष्टि से नये बंदरगाह की अधिक सुविधाएं और ऊंची कुशलता है।

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