चांके बंदरगाह："नए युग में इंका ट्रेल" का नया प्रारंभिक बिंदु

ध्यान रहे, चांके बंदरगाह परियोजना के पहले चरण में पेरू से चीन तक शिपिंग समय को घटाकर 23 दिन कर दिया गया है, जिससे रसद लागत में 20% से अधिक की बचत होती है, पेरू में हर साल 450 करोड़ डॉलर का राजस्व आता है, और 8,000 से अधिक प्रत्यक्ष नौकरियां पैदा होती हैं।

इसके अलावा, चांके बंदरगाह एक सुरंग के माध्यम से पैन-अमेरिकन राजमार्ग से जुड़ा हुआ है और सीधे राजधानी लीमा तक पहुंचता है, जो पेरू और लैटिन अमेरिकी देशों को व्यापक रूप से कवरेज करता है, जिससे समुद्र तट से अंतर्देशीय तक, और पेरू से अन्य लैटिन अमेरिकी देशों तक त्रि-आयामी, विविध और कुशल इंटरकनेक्शन पैटर्न के निर्माण को बढ़ावा मिलता है, और साथ ही, लैटिन अमेरिका और कैरेबियाई क्षेत्र के समग्र विकास और एकीकरण को बढ़ाया जाता है।

चांके बंदरगाह न केवल "नए युग में इंका ट्रेल" के लिए एक नया प्रारंभिक बिंदु है, बल्कि लैटिन अमेरिका में लोगों के खुशहाल जीवन के लिए भी एक नया प्रारंभिक बिंदु है। जैसा कि स्थानीय निवासी कहते हैं, "एक बेहतर भविष्य आगे है।"

चीन और पेरू दोनों प्रशांत रिम में महत्वपूर्ण उभरते बाजार देश हैं और "ग्लोबल साउथ" के महत्वपूर्ण सदस्य हैं। व्यावहारिक सहयोग के सुधार और उन्नयन को बढ़ावा देना विकासशील देशों के सामान्य हित में है।

चांके बंदरगाह के उद्घाटन से लेकर मुक्त व्यापार समझौते के उन्नयन तक, शिक्षा, संस्कृति, पर्यटन और अन्य क्षेत्रों में संवाद और सहयोग के संवर्धन से लेकर बहुपक्षवाद का पालन करने और बहुपक्षीय सहयोग की वकालत करने तक, चीन और पेरू, प्रशांत महासागर में "पड़ोसी" के रूप में, हमेशा दोस्त और पड़ोसी रहे हैं।

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