जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई में शहरों को टिकाऊ बनाता चीन

चीन शहरवासियों का देश है, और साल 2020 तक, इसकी शहरी आबादी 90.2 करोड़ थी, जो 141 करोड़ लोगों का 63.89 प्रतिशत है, और यह संख्या सन् 1980 से बढ़ रही है जब विश्व बैंक ने अनुमान लगाया था कि केवल 19.4 प्रतिशत चीनी लोग शहरी क्षेत्रों में रहते थे।

चीनी परिवारों में प्रति व्यक्ति आय में निरंतर वृद्धि के साथ, इन आंकड़ों के जबरदस्त रूप से बढ़ने की उम्मीद है। अनुमान है कि साल 2050 तक चीन में शहरी आबादी 1.09 अरब हो जाएगी।

यह सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक योजना और प्रबंधन की आवश्यकता है कि एक शहर या कस्बा संयुक्त राष्ट्र की रिपोर्ट के अनुसार रहने के लिए उपयुक्त है कि शहरों में ऊर्जा खपत का 60 से 80 प्रतिशत और कार्बन उत्सर्जन का 75 प्रतिशत हिस्सा है।

इसलिए, बड़ा सवाल यह नहीं है कि शहरी क्षेत्र में कितने लोग निवास कर सकते हैं, बल्कि हम ऐसे स्थायी और रहने योग्य शहरों का निर्माण कैसे कर सकते हैं, जिनमें वायु प्रदूषण और कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने और वायु गुणवत्ता में वृद्धि करने के लिए हरित स्थान हों, जिसमें जलवायु परिवर्तन के प्रभावों को कम करने के लिए रणनीति भी शामिल है।

दुनिया भर के हर शहर के केंद्र में इसकी परिवहन प्रणाली है। एक सुरक्षित और विश्वसनीय परिवहन प्रणाली का होना आर्थिक विकास के लिए मौलिक है। फिर भी, यह उन क्षेत्रों में से एक है जो कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन में प्रमुख योगदान देता है।

ईंधन से चलने वाली कारों और परिवहन के अन्य पेट्रोलियम-निर्भर साधनों के पर्यावरणीय पदचिह्न काफी खतरनाक हैं और यह आर्थिक विकास और शहरों में स्थायी जीवन के लिए खतरा है। एक स्थायी शहर मॉडल में, शून्य-उत्सर्जन और हाइब्रिड वाहनों का उत्पादन करने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग उत्सर्जन को आधा कर सकते हैं।

फिलहाल, इसे पूरे चीन में गंभीरता से लिया जा रहा है जहां इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार फलफूल रहा है और शांगहाई, बीजिंग जैसे शहर नए ईवी मालिकों को मुफ्त लाइसेंस प्लेट दे रहे हैं। सड़क पर अधिक ईवी सही दिशा में एक कदम है; शांगहाई के आसपास सार्वजनिक परिवहन बसें और टैक्सियाँ भी बिजली के उन्माद का अनुभव कर रही हैं।

खैर, शहरों को भविष्यवादी बनाना एक सराहनीय लक्ष्य है, लेकिन इसके लिए संसाधनों, निरंतर प्रयास, प्रतिबद्धता और सकारात्मक इच्छाशक्ति की आवश्यकता होती है।